Товар җибәрү өчен бу традицион сезоннан тыш, каты җибәрү урыннары, йөк ставкаларының күтәрелүе һәм көчле сезон сезоны базарда төп сүзгә әйләнде.Шанхай суднолар биржасы чыгарган мәгълүматлар шуны күрсәтә: 2024 елның март ахырыннан бүгенге көнгә кадәр Шанхай портыннан Көньяк Американың төп порт базарына йөк ставкасы 95,88% ка, һәм Шанхай портыннан төп портка йөк ставкасы артты. Европада базар 43,88% ка артты.
Промышленность инсайдерлары анализлыйлар, Европада һәм АКШта базар ихтыяҗын яхшырту һәм Кызыл диңгездәге озакка сузылган конфликт йөк ставкаларының артуының төп сәбәпләре.Традицион җибәрү сезоны килү белән, контейнерлар җибәрү бәяләре киләчәктә дә күтәрелергә мөмкин.
Европа җибәрү чыгымнары бер атна эчендә 20% тан артты
2024 елның апрель башыннан Шанхай экспорт контейнеры комплекслы йөк индексы Шанхай суднолар биржасы тарафыннан чыгарылган.10 майда чыгарылган мәгълүматлар күрсәткәнчә, Шанхайның экспорт контейнерларының йөк ставкасы индексы 2305,79 балл булган, узган атнага караганда 18,8% ка, 29 мартта 1730,98 баллдан 33,21% ка, 1730,98 баллдан 33,21% ка арткан. 29 март, бу Кызыл диңгез кризисы башланганчы 2023 елның ноябреннән югарырак иде.132,16% арту.
Алар арасында Көньяк Америка һәм Европага маршрутлар иң югары үсеш кичерде.Шанхай портыннан Көньяк Американың төп порт базарына экспортланган йөк ставкасы (диңгез йөкләре һәм диңгез йөк өстәмәләре) 5,461 АКШ доллары / TEU (озынлыгы 20 фут булган контейнер, шулай ук TEU дип атала), узган чор белән чагыштырганда 18,1% ка арткан. һәм март ахырыннан 95,88% арту.Шанхай портыннан Европаның төп порт базарына экспортланган йөк ставкасы (җибәрү һәм җибәрү өстәмәләре) 2869 АКШ доллары / TEU, узган атна белән чагыштырганда 24,7%, март ахырыннан 43,88% арту һәм арту. 2023 елның ноябреннән 305,8%.
Globalифрлы логистика сервисы тәэмин итүчесенең Yunнкунар логистик технологияләр төркеменең суднолар бизнесы өчен җаваплы кеше (алга таба "Yunнкунар" дип атала) журналистларга биргән интервьюсында агымдагы елның апрель ахырыннан Латинга җибәрелүен сизеп була. Якын Көнчыгыш, Indiaиндстан һәм Пакистан маршрутлары өчен Америка, Европа, Төньяк Америка, йөк ставкалары артты, һәм майда үсеш тагын да ачыкланды.
Дрюри, суднолар тикшерү һәм консалтинг агентлыгы тарафыннан 10 майда чыгарылган мәгълүматлар шулай ук Drewry World Container Index (WCI) бу атнада (9 майга кадәр) 3,159 $ / FEU (контейнер) күтәрелүен күрсәтте. 2022 белән туры килә Бу узган елның шул ук чоры белән чагыштырганда 81% ка артты һәм 2019-нчы елда эпидемиягә кадәр 1420 АКШ доллары / FEU уртача дәрәҗәсеннән 122% югарырак иде.
Күптән түгел күп суднолар компанияләре, шул исәптән Урта диңгез суднолар компаниясе (MSC), Maersk, CMA CGM, һәм Hapag-Lloyd, бәяләр артуын игълан иттеләр.Мисал итеп CMA CGM алыгыз.Апрель азагында, CMA CGM 15 майдан башлап Азия-Төньяк Европа маршруты өчен яңа FAK (Барлык төрләр дә) стандартларын 2700 АКШ доллары / TEU һәм 5000 $ / FEU көйләячәген хәбәр итте.Элегерәк алар $ 500 / TEU һәм $ 1000 / FEU арткан;10 майда, CMA CGM 1 июньнән Азиядән Төньяк портларына җибәрелгән йөкләр өчен FAK ставкасын күтәрәчәген хәбәр итте.Яңа стандарт 6000 АКШ доллары / FEU кадәр югары.Тагын бер тапкыр $ 1000 / FEU артты.
Ke Wensheng, глобаль суднолар гиганты Maersk генераль директоры күптән түгел узган конференциядә Maerskның Европа маршрутларында йөк күләме 9% ка артты, күбесенчә Европа импортчыларының инвентаризацияне тулыландыру таләбе аркасында.Ләкин, тыгыз урын проблемасы да килеп чыкты, һәм күп йөртүчеләр йөк тоткарланмасын өчен, югары йөк ставкаларын түләргә тиеш.
Товар җибәрү бәяләре күтәрелгәч, Кытай-Европа йөк поездлары бәяләре дә күтәрелә.Кытай-Европа йөк поездлары өчен җаваплы экспедиция журналистларга хәзерге Кытай-Европа йөк поездларына булган ихтыяҗ сизелерлек артты, һәм кайбер линияләрдә йөк ставкалары 200-300 АКШ долларына артты, һәм артуы дәвам итәр, мөгаен. киләчәк."Диңгез йөкләренең бәясе артты, склад мәйданы һәм вакытында булу клиентларның таләбен канәгатьләндерә алмый, кайбер товарлар тимер юл җибәрүләренә күчерелә.Ләкин тимер юл транспорты куәте чикләнгән, һәм кыска вакыт эчендә суднолар җибәрү мәйданына ихтыяҗ сизелерлек артты, бу йөк ставкаларына тәэсир итәчәк. "
Контейнер кытлыгы проблемасы кире кайта
“Транспорт яки тимер юлмы, контейнерлар кытлыгы бар.Кайбер өлкәләрдә тартмаларга заказ биреп булмый.Базарда контейнерларны арендага алу бәясе йөк ставкаларының артуыннан зуррак. "Гуандундагы контейнер тармагында бер кеше журналистларга әйтте.
Мәсәлән, ул Кытай-Европа маршрутында 40HQ (40 фут биек контейнер) куллану бәясе узган ел 500-600 АКШ доллары булганын, агымдагы елның гыйнварында 1000-1200 АКШ долларына кадәр күтәрелүен әйтте.Хәзер ул 1500 АКШ долларыннан артты, һәм кайбер өлкәләрдә 2000 АКШ долларыннан артып китте.
Шанхай портындагы экспедиция журналистларга шулай ук кайбер чит ил ишегалдлары контейнерлар белән тулы, һәм Кытайда контейнерлар җитми.Германиянең Шанхай һәм Дуйсбургтагы буш тартмаларның бәясе март аенда 1450 АКШ долларыннан хәзерге 1900 АКШ долларына кадәр күтәрелде.
Qнкунарның югарыда телгә алынган суднолар бизнесы өчен җаваплы кеше, контейнер аренда түләүләренең артуының мөһим сәбәбе - Кызыл диңгездәге конфликт аркасында, күп санлы суднолар хуҗалары Яхшы Өмет капкасына әйләнеп кайттылар. контейнер әйләнеше гадәти вакыттан ким дигәндә 2-3 атна озынрак булды, нәтиҗәдә буш контейнерлар.Ликвидлык акрыная.
9 майда Dexun Logistic чыгарган глобаль суднолар базарының тенденцияләре (май башыннан урталарына кадәр) Май көне бәйрәменнән соң контейнерлар белән тәэмин итүнең гомуми торышы сизелерлек яхшырмады дип күрсәтте.Төрле дәрәҗәдәге контейнерлар җитми, аеруча зур һәм биек контейнерлар, һәм кайбер суднолар компанияләре Латин Америкасы маршрутларында контейнерлар куллануны контрольдә тотуны дәвам итәләр.Кытайда ясалган яңа контейнерлар июнь ахырына кадәр броньланган.
2021-нче елда COVID-19 эпидемиясе тәэсирендә тышкы сәүдә базары "башта кимеде, аннары күтәрелде", һәм халыкара логистика чылбыры көтелмәгән экстремаль хәлләр кичерде.Бөтен дөньяга таралган контейнерларның кире агымы шома түгел, һәм контейнерларның глобаль бүленеше җитди тигез түгел.Күп санлы буш контейнерлар АКШ, Европа, Австралия һәм башка җирләрдә тыгылган, һәм минем илдә экспорт контейнерлары җитми.Шуңа күрә контейнер компанияләре заказлар белән тулы һәм тулы җитештерү куәтенә ия.2021 ел ахырына кадәр сандыклар кытлыгы әкренләп җиңеләйде.
Контейнерлар белән тәэмин итүне яхшырту һәм глобаль суднолар базарында эш нәтиҗәлелеген торгызу белән, эчке базарда буш контейнерларның артык артта калуы 2022 елдан 2023 елга кадәр, быел контейнер кытлыгы булганчы.
Йөк бәяләре күтәрелергә мөмкин
Соңгы вакытта йөк ставкаларының кискен күтәрелү сәбәпләренә килгәндә, YQNның югарыда телгә алынган суднолар бизнесы өчен җаваплы кеше журналистларга анализ ясады, башта Америка Кушма Штатлары җимерү этабын тәмамлады һәм торгызу этабына керде.Тын океан аръягы маршрутының транспорт күләме акрынлап торгызылды, бу йөк ставкаларының күтәрелүен күтәрде.Икенчедән, АКШ-ның тариф көйләүләрен булдырмас өчен, АКШ базарына баручы компанияләр Латин Америкасы базарыннан файдаландылар, шул исәптән автомобиль җитештерү сәнәгате, инфраструктура индустриясе һ.б. һәм җитештерү линияләрен Латин Америкасына күчерделәр. , Латин Америкасы маршрутларына сорау тупланган шартлауга китерде.Күпчелек суднолар компанияләре Мексикага маршрутлар артты.Өченчедән, Кызыл диңгездәге хәл Европа маршрутларында ресурслар җитмәүгә китерде.Оештыру урыннарыннан буш контейнерларга кадәр, Европа йөк ставкалары да арта.Дүртенчедән, традицион халыкара сәүдәнең иң югары сезоны алдагы елларга караганда иртәрәк.Гадәттә ел саен июнь чит илләрдә җәйге сату сезонына керә, һәм йөк ставкалары шулай артачак.Быелгы йөк ставкалары алдагы елларга караганда бер ай алдан артты, димәк, быелгы иң югары сату сезоны иртәрәк килде.
Zheshang Securities 11 майда "Контейнерлар җибәрү бәяләренең күптән түгел артуына ничек карарга?" Исемле тикшеренү отчеты бастырды.Анда Кызыл диңгездә озакка сузылган конфликт тәэмин итү чылбырының киеренкелегенә китерде.Бер яктан, суднолар әйләнеше суднолар араларының артуына китерде., Икенче яктан, суднолар әйләнешенең эффективлыгы кимү портларда контейнер әйләнешенең тыгыз булуына китерде, тәэмин итү чылбырының киеренкелеген тагын да көчәйтте.Моннан тыш, ихтыяҗ ягыннан маржа яхшыра, Европада һәм АКШта макроэкономик мәгълүматлар маргиналь яктан яхшыра, һәм иң югары сезонда йөк ставкалары күтәрелү өметләре белән бергә, йөк хуҗалары алдан туплыйлар.Моннан тыш, АКШ линиясе озак вакытлы килешүләр төзүнең критик чорына керде, һәм суднолар компанияләре бәяләрне күтәрергә этәргеч бирә.
Шул ук вакытта, тикшеренүләр отчеты контейнер суднолар тармагында югары концентрация үрнәге һәм сәнәгать союзлары бәяләрне күтәрү өчен этәргеч булып тора дип саный.Zheshang Securities тышкы сәүдә контейнер лайнер компанияләренең концентрациянең югары дәрәҗәсенә ия булуын әйтте.2024 елның 10 маена иң яхшы ун контейнер лайнер компаниясе транспорт куәтенең 84,2% тәшкил итте.Моннан тыш, компанияләр арасында сәнәгать союзлары һәм хезмәттәшлек формалашты.Бер яктан, тәэмин итү һәм сорау мохите начарайган шартларда, җилкәннәрне туктатып, транспорт куәтен контрольдә тотып, бәянең көндәшлеген киметергә ярдәм итә.Икенче яктан, тәкъдим һәм сорау мөнәсәбәтләрен яхшырту шартларында, уртак бәяләр арту аркасында йөк ставкаларына ирешү көтелә.
2023 елның ноябреннән Йеменның Хути кораллы көчләре Кызыл диңгездә һәм аңа кушылган суларда корабларга берничә тапкыр һөҗүм иттеләр.Дөньяның күпчелек суднолар гигантлары Кызыл диңгездә һәм аның янындагы суларда контейнер корабларының навигациясен туктатудан һәм Африкадагы Яхшы Өмет капкасы буйлап маршрутларын үзгәртүдән башка чарасы калмады.Быел Кызыл диңгездәге хәл әле дә көчәя бара, һәм җибәрү артерияләре блокланган, аеруча Азия-Европа тәэмин итү чылбыры.
Контейнерлар җибәрү базарының киләчәк тенденциясенә килгәндә, Dexun Logistic хәзерге вәзгыятьне исәпкә алып, якын киләчәктә йөк ставкалары көчле булып калачак, һәм суднолар компанияләре йөк ставкасының яңа турын арттырырга уйлыйлар.
“Киләчәктә контейнер йөк ставкалары артачак.Беренчедән, традицион чит илләрдә сатуның иң югары сезоны әле дә дәвам итә, һәм Олимпия уеннары быел июльдә Европада узачак, бу йөк ставкаларын күтәрергә мөмкин;икенчедән, Европада һәм АКШта җимерү нигездә тәмамланды, һәм АКШта эчке сату Бу шулай ук илнең ваклап сату сәнәгате үсешенә өметләрен арттыра.Таләпнең артуы һәм каты җибәрү сыйфаты аркасында, кыска вакыт эчендә йөк ставкалары артуын дәвам итәрләр дип көтелә ", - диде aboveнкунар чыганагы.
Пост вакыты: 17-2024 май
